本日の予定、 それは学校行事への参加。
気乗りはしなかったが、ほれ今はこの通りのプーじゃから説得理由も見いだせず、何とかゴネてはみたものの、”それじゃ半分ずつの出席で”という事で落ち着いた。
仕方なしに出かける事になっておったのよ。 やれやれ。
さて、授業を見させていただいたが、”何じゃこりゃ”っていうくらい、我々の時代からすると、随分と”教え方”という物が変わってきているのだね。 ちょっと驚きましたな。
今まで殆どカミさんに行ってもらっていたので、見る事も無かったのだが時代の変化という物を感じずにはいられなかったのぅ。
あの教え方だと判らない生徒には”ぜ～んぜん理解不能”って感じだった。 何が問題かというと私なりの考えでは”右脳／左脳”派の理解の仕方について配慮が無い感じがするね。
つまり、論理立てたものの言い回しと、ビジュアル的な説明が不足していると感じた。 まぁ、人によってはそんな事言ってられないと思うかも知れんけど、理解してもらうのが先生の務めだとしたら、生徒の理解の検証として、どの様にくみ取ったかで理解度がわかるという物だが、その辺がちょっいと不足かなと感じた。 まぁ、時間も少ないかも知れませんけどね
教師それぞれのやり方があるだろうけど、随分と違和感をもってしまった授業参観だったなぁ。
それはまぁ良いとして、その後のＰＴＡ総会がこれ又びっくりだった。 詳しくは言えないがこんなもんなんですかね～。 年齢というものを意識してしまった一日だったね。
さぁ～て、話変わって、驚いたことがもう一つ届いていた。
古巣の話に成るので書けないが、びっくり情報だ。 思わず『何考えてんだよっ
』って言葉が出てしまったよ。
読んで判る方も居るだろうが、これは聞きづてならん話にも思えるが、そのうちだーれかさんが詳細を伝えてくれる？ かな。
どうなって行くのかいなと思わずにはいられないですが、卒業生は黙って見て居るしかないですから、行く末を見守りましょうかね。
またまたトークチェンジだよ。
昨日お出かけついでに、エンジンオイルを買っておいたので、今日の授業参観後にちょっと時間が有ったんで、早速オイル交換をしましたですぞ。
自分でやる事が多いんですよ。 オイル交換。
ジャッキアップなんかしませんですよ。 そのままの状態でドレインコック外して、ドロ～ンとＢｏｘへ流し込んで捨てた後、コック締めて５００ｃｃ程度新品オイルを継ぎ足すんです。
この時オイルを直接投入口に入れようとしても、こぼれてしまうので工夫がいるのですが、オラは使用済みペットボトルをカッターでケツを切り落として使います。 ロート替わりやね。
このペットボトルはちょうどオイル投入口にねじ込めるのですよ。 便利でっせ。
で、エンジン１分程度回した後又ドレインします。 簡単なフラッシングって訳。
その後ちゃんと規定量よりちょっとだけ少な目に入れて、後は添加剤を入れます。
もう１０万ｋｍ近いので、シリンダ内が研磨されているので、リーク防止としてシュアラスターループ（エンジンリカバリー）を使用しています。
この添加剤は取説のまま入れると、逆効果な面も有りますので、指示量の６割程度が宜しい様ですね。 使用感としては確かに粘りが変わるんですよね～。
入れすぎるとエンジンが重く成りますので出足が悪く成りますよ。 体感で判る位変化します。
気を付けましょう。 特に省エネエンジンはトルクが無いのでテキメンですよー。
てな訳で今日も忙しかったですわ。 (^o^)。
本日の一曲ですが、これにしよう。
GReeeeN ／ キセキ
