今日の想いを綴る

あっついでんなぁ～。

まだまだ日中の暑さは半端ないっすな。

さて、今日はというと実家へと足を運び、先週の残件で一汗かいてみようかと思って行ったは良かったが、これが大失敗だったわ。

残件はちょこっとした枝落としだったんで、軽い気持ちで軽装で行った訳だ。

行く前少しは作業的にも考えたが、まぁ５，６本の枝だし直ぐに終わるやろと思って半袖・半ズボンにスリッパという何ともゆとりの普段着姿。

こんな格好で鋸引きなんてありえんなという気持ちも無くはないが、あっちぃーしね。

さて、実家へ着いて早速二段梯子を取り出して樹木にセット。

そうそう、地面からの作業では届かない高さなので、ちょいとスリッパじゃ危ないかなぁ～という思いもあったけど、まぁボチボチとやれば良いだろうな～んて甘い考えだった。

この時期は蜂が居たりして木々の剪定などは気を付けねばならん。

つい先日も会社の仕事で蜂の巣に出くわしたばかりだったしね。

まぁ、今回は杉の木の枝落としだったし、一般的にこの高さには蜂の巣は無いというのが今までの経験則。

てな事で、準備万端で梯子に登り５本程の枝を鋸引き。

最後の一本を切り終えた所で耳元でブゥ～ンと羽の音。

『あれ、虻かな』と思った瞬間背中にチクリと違和感が。

もしかして．．．

と思った時には既に遅し。

目の前に蜂の姿をしっかり捉えた時には既に右肩、右脇腹、右胸と４連打をくらってしまった。

ヤバイと思って直ぐに梯子降りようとしたら、スリッパだったことをすっかり忘れてステップを踏み外して体が梯から９０度横にはみ出した所で、『あっ、もうだめだ、このまま落下するしか無いな』と判断。

体制を直している間にさらに５打ほどくらいそうだったので、すぐさま落下するところを見て大丈夫そうだと．．．。

片手にノコギリしっかり持ったまま、約２．５ｍ下へ落下。

もちろん体制崩しているので足からの落下じゃ済まん訳で．．．

腰と肩を打ち付ける形で落下。

まぁ、蜂から逃げ出すにはこれしか無かったしね。

幸い左足のスネに切り傷と右足の打撲、右手肘裏に切り傷ってな具合で済んだ。

したらば、しっかりと親父に見られていた様で、すかさず開口一番

『あんねがっ』とお叱りを受けてしまった．．．

出来れば、『大丈夫か』と言って欲しい所だったけどね。

まっ、蜂の注射は５箇所で済んだ。

やれやれ、たかだか枝６本切り落とすのにこれだけの代償かいなという思いもありましたわ。

右足の打撲は思いの外ダメージが有った様で、膝下がかなり腫れ上がってたなぁ～。

足が変形しているみたいに見えたので７ミリ程度は腫れたかもね。

そのタイミングで止めるわけにも行かず、落とした枝をナタと鋸引きできざんで捨てる所まで済ませ、ひとっ風呂でしたわ。

さすがにちょいと腰が痛いが、まぁこの高さからの落下だししばらくは痛みがあるかもなぁ～。

まだちょっと動くと痛みが走るわい。

他は大分消えた。

刺された所は何も塗らずにそのままで対応。

それにしても、こういう事になろうとは思って居なかった訳ではないのよね。

作業前に、今回のシーンは実は想定内に有った。

と言うのも実は１０年ほど前にも高所作業中に蜂の巣に気付かず、蜂の総攻撃を受けて３ｍ下へダイブした事が有って、その時は下がコンクリートで飛び降りる形で行ったもんで、左の股関節にダメージを食らって、一ヶ月程階段を上がれなくなるほど後遺症が続いたのよね～。

まぁ、過去にそういう事が有ったので足場の悪い時の蜂遭遇は意識していた。

でもまさか杉の木の枝には居ないよね～と思ってたら、枝が落ちた先の木に巣が有ったみたいで、今回の出来事と成った模様。

いゃ～、やられましたわ。

一先ず予定の枝は落とせたので、今回の作業は終了。

次は土手側の雑草と梅の木の伐採。

ん～ん、来月にしようかな。

手入れが足りないとあっという間に草だらけ。

家の周りって何でこんなに草が生えるのって言うくらい成長が早い感じやなぁ～。

これじゃじっちゃまだけでは到底処理が追いつかないな。

暇を作って立て続けに作業を済ませにゃイカンわい。

思った以上に穏やかな台風だったわい。

メディアが騒ぎすぎなのかと思ったくらい静かに通り過ぎて行ったなぁ～。

昨日霧島市には避難勧告が発令された様だったのだけど

まぁ、何はともあれ大したこと無くて何より。

さて、先々月なのだけど車を買い替えた。

１６年共に歩んだ車だったが、流石に今年の車検まで取得して乗れる程の信頼性を確保出来るとは思えなんだで、背に腹は変えられんって事で思い切って買い替えた訳。

なのだが、やはり１６年もの月日は技術の進歩を感じるに十分であって、エンジンスタート・ストップから面倒に思える所もしばしば。

最も面倒なのが、エンジン停止で窓が開けられん事だ。

バッテリーだけ回してオーディオだけではなく窓も開閉出来て欲しいなぁ～。

所で、最も興味が有ったのが燃費。

いままで乗ってた車のメーカー公称１０モードは２４ｋｍ。

頑張って乗っても２０ｋｍまでしか出なかったのだ。

しかーし、今回の車は期待のＣＶＴエンジンの軽。

あっ、もちろん中古ですよ～ん。（５年落ち）

それでも今までの車からすれば絶大なる信頼性。

自信持って市内まで乗っていける．．．

さて、今回５回目の満タンテストをした訳だが、メーカー公称１０・１５モードの２７ｋｍに対する結果を拾ってみよう。

①　25.25

②　25.93

③　26.64

④　25.76

とまぁ、２６ｋｍ前後の燃費が得られている。

さっすがだ。

最初の燃費が悪いのは空気圧が２．０に成ってた事が原因で、その後見直して２．３～４に上げている。

これくらいでないと転がりが良くないし０．２ｋｍ程の空気圧変化は５％近い燃費に影響するからね～。

２６ｋｍを下回るのはエアコンを使用した時だぁ～ねぇ～。

一人で乗るときは殆どエアコンは入れずに窓開放。

ガキンチョ載せた時とか雨降りは仕方ないのでエアコンが必要になる。

でもって、今回はエアコンを使わず満タン使い切った事もあり、燃費に影響しているだろうと思い、データを見てみると

⑤　27.03

という、メーカ公称１０・１５モードの２７ｋｍという数字が出せたぜぃ。

一日大体６０ｋｍ程の道のりを走るのだけど、まぁ信号機が少ないという事と、道路の高低差がかなり小さくて平坦が多いという点が燃費に好影響しているのだろう。

実際走行していて殆どエコマークが消えることはないしなぁ～。

少しだけ気を使って運転すればかなり良い燃費を出せるのだ。

他のサイトで燃費を見ていくと、大体メーカー公称の８０％程度が殆どかね。

まぁ、朝の通勤車輌見ていても窓を開けて走っている車は殆ど無いに等しいからなぁ～。

あまり燃費気にしてないのかもね。

ハイブリッドだったらまだ良い値だろうけど、まっ軽乗りではまずまずの値という事でしょう。

この調子で秋まではこれくらいを確保出来るでしょう。

あっそうそう、アイドルストップ機能は使用しとらんよ。

これ、はっきり言ってめんどくさいわ。

特に踏切は最悪やわ。

余程の信号待ち．．．例えば道路工事で９０秒待ちとかね。

これくらいやったら止まっててもえぇーけどな。

終末は天候不良という事もあって、のんびりとしておりましたわ。

で、今週も観賞してみました。

一つは映画です。

『魔女っこ姉妹のヨヨとネネ』

という魔法物で２０13年の作品らしいですが。

出てくるおばぁちゃんという方が、おヨネさんという所は思わずわらっちゃいましたが。

こんなアニメです。

もう一つは

古いＴＶアニメですが、

『ＡＩＲ』

２００５年の作品みたいですね。 youtubeより。

ちょうど映像が『あぁ女神さまっ』とか『あさっての方向』とかに似ていましたかな。

この時期のキャラ映像はあんな感じなのでしょうか。

アニメも時代とともに変化しているのでしょうなぁ。

羽根物だったのでつい見てしまいましたが。

２日で全作品みましたが、『プラスチックメモリーズ』みたいな終わり方で続編みたいなストーリー性を残して欲しかった様にも思いますが、これはこれで見る側の勝手でしょうなぁ～。

自分の人生考える上で、色んな生き方を知るのは良い事ですので、まだまだ見てない作品がたんまりありそうですが、傾向があるのでざっくり言って１／５程度が対象に成るくらいだろうか。

今季のＴＶアニメは４つ程見ているのだけど、その中から一つ紹介。

それは、町おこしを主体としたアニメですが、

『アクションヒロイン・チア・フルーツ』

これ、面白いと思いますよ。

実際、個人的に地域おこしを考えている所もあって、そういう視点で見ても考え方とか周りの関係とかネタになりそうだし。

それだったらサクラクエストの方が良いと思われるかもね。

こんなのですが。　てか、ｏｐですけどね。