今日の想いを綴る

さて今日は我が家の９万キロ走行のムーブに視点を向けてみようかのぅ。

まぁ、この車はカミさんの車なのだけど、先日久しぶりに乗ったらば随分とエンジンの調子が悪いと感じた。

そしてボンネット開けてエンジンみるとブレが半端ない。
［あくまで新車と比較してという意味だけど］

で、こりゃメンテせなイカン距離かなという思いで、先週先ずはエンジンオイルを変えてみた。

高いオイルには手が出ないので、ある程度信頼性のあるオイルで安価な物と考えて探したら、おぅ～こりゃ又安いわいってオイルがあったんで、早速購入して交換と相成った。

カストールだけど、１５８０円と成っているではないか！

先週は置いてなかったのに、こりゃチャンスだと思って即購入。

かなり汚れている感じだったので４Ｌ缶を購入。

軽用に３Ｌ缶もあるが、ワテの場合は４Ｌなのだ。

理由は、洗浄オイルとして１Ｌ近くを捨てるからなのよね～。

先ずはオイルパンからドバッってオイルを抜く。

これが真っ黒クロスケってな色で、ちょっと乗り過ぎたかな。

で、ツブツブのドレインオイルに成った所でコックを取り付ける。

でもって８００ｃｃ程度新品オイルを入れる。

なんちゃってフラッシングの開始

・エンジンスタート。

・ちょっと吹かす。

・でもってエンジン停止。

この間３分も無い。

それで又ドレインする。

まだ真っ黒いオイルだわ。

そう、単にオイル抜きしてから新品入れても残りオイルが結構あって、綺麗な状態には成らないのよね。

今回はフィルターはそのまま使用する。

その直後にオイル添加剤を挿入。

今回はピストンシールを優先してデュラループのエンジンリカバリとした。

前回はワコーズでエンジンの回転力を重視したけど、今回は見直し。

したらばカミさんからクレームが来た。

アクセルが重いだと。

ほぅ、分かるかいな、このレスポンスの違いが。

確かに明らかに吹け上がりが悪く感じる。

なんつっても出足が悪いのだ。

まぁ、仕方無い。

今回は志向が違うのだから．．．

次に燃料添加剤の挿入。

これはインジェクター系洗浄とシリンダ内カーボン・スラッジ除去。

今回は呉が新たに出したインジェクタークリーナーがワコーズのフューエルワンに近い性能だったので、身近に販売している事もありこちらを挿入中。

でもまだエンジンの揺らぎは半減しただけ。

ふむふむ、そいじゃプラグを交換しますかな。

てな事で、ＮＧＫのｐｒｅｍｉｕｍＲＸプラグをチョイス。

大体何処も相場は同じ。

てか、このプラグ、高性能プラグで自社ブランド品では最も高いのに３シリーズ中では最も安く手に入るのだ。　理由は良く判らんが．．．

エンジン揺らぎ１／４程度にまで減少。

でもまだ余計な揺れ方をしている。

なんじゃろ～なぁ～。

と思っていたのだけど、昨日走ったらナントファンベルトが鳴くではないか。

マジ！？

先週まで何とも無かったのに．．．

この修理を車屋に持っていくと２５００円程取られた記憶が有ったので、仕方ない、自分で修理するしかあるまい。

てな訳で、本日車に潜ってベルト張り。

やれやれですな。

でもって気づいたのだが、ボルトの締めが甘いのがあった。

何だよこれ、緩んだのか、それとも前回調整時に締めが甘かったのか

作業はやりにくいが出来ないことは無いので、思い切って調整したわ。

もちろんドンピシャと出来まして、エンジンのブレが消えた。

へぇ～、ベルトが鳴くくらいまで緩むと振動が増えてしまうのかいな。

等と考えながら作業してたら一箇所ボルトが消失している所が有るではないか。

何でやねんな。

見つけてしまった以上別のボルトで留めなアカンやないかいな。

てな事で、対応したですよ。

先週バッテリーが弱く感じたのでバッテリー添加剤を投入したのだけど、これが逆効果で余計に弱ってしまった。

仕方ないので本日新品に交換するハメに。

余計な出費だわぁ～。

それにしても今回は色々とやりましたわ。

まぁ好きでやってますんで面白いですぞ。

メンテナンスってーのはやれば効果が見て取れるのでやりがいがあるのよね～。

どや！？、乗ってみなはれ　カミさん

それにしてもこのムーブターボ

１５００回転で６０ｋｍ近く出ちゃうだよ。

一般走行だと１３００～１６００ｒｐｍ程度で走れるのだから静かだわいな。

ワテの省エネ軽カーと比較すれば２割程度回転数が低いね。

登坂もラクラクですけんね～。

いやはや、随分と間を開けてしまった。

もう１２月になってもーたがな。

師走といえば慌ただしさが垣間見れる時節でしょうが、まぁ個人的には代わり映えせんので、大して気にも成らんかなぁ～。

まっ、そんな事はどうでも良いか。

しばらくマジで考え事をしていたので、ブログどころでは無いって感じでしたかのぅ。

時には書かねばと思って先週少しいじってみたらば、ちょいと前と勝手が変わっている事に気づいてしまったが、時は既に遅く構文が変わってしまい、痛い目に有った。

修正に戸惑ってたらブログのメイン記事がかけなく成ったので今週に伸ばしたって訳。

まずは水耕栽培について。

今シーズンも播種から１００日経過しているので大分雰囲気も変わっている。

今回は最終章という意味で、大玉トマトにチャレンジしているのだが、やはりというか前評判どおり、大玉は難しいって思うね。

ミニやミディートマトは思いの外簡単に育ってくれるが、大玉はクセが強い。

今回はちょいと生理障害が一部出てしまったんで対応していた。

原因は直ぐに判ったけど、解消するのにやや時間がかかってしまって、一果房が３０～４０％はダメに成った物があるかな。

同じ大玉で品種で随分と挙動が異なる事が解ったんで、ある意味良い勉強に成ったわい。

選択次第で全く異なる成長が伺えるので、評価的栽培は必須やなぁ～と思う次第。

そんなこんなで大きく育って来たトマトがやっと熟れてきだした。

大きいものは１５０ｇ程度はあるかなぁ～。

大玉はもっと大きいやろって思うだろうが、それも品種で結構変わるんよ。

もともとそんなに大きい品種ではないところに、ストレス栽培しているので２～３割程度玉が小さくなるのだけど、その分栄養価は上がる。

食味的にも通常トマトとは明らかな差が出る。

前シーズンもストレス栽培したが、評判は上々で『美味かった』という意見が多かったんで、大玉にも通用するかの試験をしている。

当然通用するはずと思ってるんで、上手いこと調整して育てている。

結構、技量が要る栽培と成っているが、試験栽培とは言え今回はブランド品に仕上げるつもりで力を入れているのだけど、まぁそれはオラが勝手にそういう意気込みでやってるだけで、周りはそんな気は無いって感じですがね。

別にそれでも良いと思いながら、個人的にはしっかり生育ノウハウは日々書き換えしている程に綿密に調整しながらやってる。

半ば頃には出荷出来る程度に育つだろうから楽しみである。

結局のところオラが一人でぜ～んぶこなしている。

細かい事は書けないが、恐らくこのあたりには無いトマトが作れているはず。

の予定．．．(^_^;)

さて、お仕事はこんな感じでもうすぐ結果がわかり、最終章の答えが出てくるので、そろそろ卒業も近いかも知れん。

はてさて、お次は何に挑戦しますかな。

趣味というより好みと言った程度のものだけど、気晴らし行為としてアニメ観賞も少しばかり頻度が減っている。

そんな中でここ数ヶ月で見たアニメで紹介してみたいものがあるんで記事に起こしておきますかな。

とは言え、少々古いもので、知ってる人は知っているという話でしょうが、あまり詳しくないワテの場合、色々と漁って探した中から見ているので、周りの評判は見ていない。

そんな訳で『えっ、今頃？』って事に成るのでしょうがね。

前置きはこのくらいで。

そのアニメ。

【暁のヨナ】

２０１４年の作品の様ですね。

先ずはＰＶ１

次にＰＶ２

次にＰＶ３

ＯＶＡもｙｏｕｔｕｂｅに上がっていますね。

見てない方は探してみて下さいまし。

後、映画で【ポッピンＱ】

一年程前の作品ですが、ファミリー向けですかね。

本編がyoutubeに上がってますので見ていただければと．．．

では、最後はミクソングを紹介。

今回は中国語、英語、日本語の３本。

先ずは中国語の歌。

お次は英語

最後は日本語

以上どぇ～す。

さて、９月も終わろうかと言うところに成りましたなぁ～。

今年も３／４が過ぎてしまうって事ですが相も変わらず忙しい世の中ですのぅ。

オカ版的には９／２３日ってーのは結構曰く付きの日だったのですが、まっ言ったもんが勝ちってな事で言うだけ言って、だ～れも責任取らしませんしあんまり根拠の薄いデマには乗らん事ですな。

とは言え、今回のはまんざらでも無い情報が結構ありましてな。

恐怖より期待の方が大きかったところもあったのですが．．．ネ。

やっぱりって感じで．．．(^_^;)

１０月は神無月、ちょっとは気を付けてみましょう。

アチラでは地震が頻発してますんでね。

まっ、それは良いとして。

先日の台風１８号ですが、な～んだか変わった台風でしたね。

ワテの居住区は雨風がかなり強いはずだったですが、な～んの事も無い感じで木の葉すら落ちないという全く以て奇々怪々の台風でしたわ。

聞けば今回の台風は観測以来初めて列島全てに上陸した台風らしいですな。

これって、『禊台風』ではないかと思ってしまいましたが．．．

まっ、これも良いとして。

ちょいと載せておきたい情報がありましたんで記録を残す形で掲載するダヨ。

ネットニュース見ている方は恐らくは御存知というか、健康に気を使ってる方なら当然の如く知ってる情報なのですけどね。

具体的に数値として出されていたのでその表を掲載しますわ。

ワテも結構コーヒーは飲むんですが、無糖～微糖までがカバーエリアどす。

ですが、この微糖コーヒーと言うのが思いの外糖が高いっす。

その前に読んでた記事で、こんなのが有りましてな。

ダイエット飲料飲む人、脳卒中・認知症リスク３倍　米大

この記事を読んで飲料水の摂取量を少しばかり抑えなアカンと思ってた矢先でした。

まぁ、ワテの場合ガキンチョの事もあり[ＣＣレモン]をよく飲んでたんですが、それなりにリスクは有るかとは思いながらも暑い時にはスッキリしたいんでついつい口に運んでおりましてのぅ。

で、これらの飲料水の糖度が結構高いってーのが実感しやすい表が出てたんで良い機会だと思ってしっかり見た次第。

こうなってますのや。

まぁ夏場の様に結構汗かいて運動でもすりゃ消費してくれるかも知れませんけどね。

思いの外多かったんで気にする度合いを上げておこうかと思ましてな。

たまたま、先々週定期の健康診断受けた所でしたんで、何も検査に引っかからん様にしようと思って飲み物にも気を使ってた所でした。

と言うのも前回は微糖コーヒーを毎朝飲んでたら数値が高くなってましてねぇ～。

今まで数値が基準外れた事のない生活してたんで、もしや原因は朝コーヒー！？
とか思って微糖からブラックに変えたりしてのぅ。

お陰さまで今回は全項目でクリアーっす。

たーだ、胃カメラ検査での睡眠剤が抜けた跡の体の怠さが何とも言えんなぁ。

少し話変わりますが、健康な体を維持する為に、これも知ってた方が良い知恵に成りそうなので掲載するだよ。

この表を見てくださいまし。

味覚の中で最も高感度なのは、『苦味』なんですって。

苦味と言えば【毒】ってなくらいに昔から聞いてますんで、この感度の差は凄いです。

危機管理的にこの感度差ってーのは生命維持には欠かせないセンサー感度なのでしょうね。

良薬は口に苦しとは言いますが、毒を以って毒を制すってな言葉もありますし、苦味センサーが衰えないようにしておこうかと思いまする。

って、どーすりゃ良いんだ

んな事は知らん。

健康体で居ればそれで良かろう．．．なんてね。

さてと、マジメな話はこれでおしまいとしましょう。

アニ談も今回は見送り。

占術も見送り。

では、後は何が有るのかいな。

と言われても特には無いので、久しぶりにＭＩＫＵを埋め込んでみよう。

もう１０周年にも成るんですな。

このソフトが発売された時、『これ絶対売れるわ』と思ったもんでした。

クリエイターにもってこいのソフトでしたしネ。

当時はテキストをコンピューターに読ませる様な事をしてましたっけか。

懐かしいっすなぁ～。　マイコンが世に出て以来コンピューターの進化は凄いっす。

そろそろ付いて付けなくなりそうだわ。

これからも多くのサウンドが生まれることを期待して。

あっついでんなぁ～。

まだまだ日中の暑さは半端ないっすな。

さて、今日はというと実家へと足を運び、先週の残件で一汗かいてみようかと思って行ったは良かったが、これが大失敗だったわ。

残件はちょこっとした枝落としだったんで、軽い気持ちで軽装で行った訳だ。

行く前少しは作業的にも考えたが、まぁ５，６本の枝だし直ぐに終わるやろと思って半袖・半ズボンにスリッパという何ともゆとりの普段着姿。

こんな格好で鋸引きなんてありえんなという気持ちも無くはないが、あっちぃーしね。

さて、実家へ着いて早速二段梯子を取り出して樹木にセット。

そうそう、地面からの作業では届かない高さなので、ちょいとスリッパじゃ危ないかなぁ～という思いもあったけど、まぁボチボチとやれば良いだろうな～んて甘い考えだった。

この時期は蜂が居たりして木々の剪定などは気を付けねばならん。

つい先日も会社の仕事で蜂の巣に出くわしたばかりだったしね。

まぁ、今回は杉の木の枝落としだったし、一般的にこの高さには蜂の巣は無いというのが今までの経験則。

てな事で、準備万端で梯子に登り５本程の枝を鋸引き。

最後の一本を切り終えた所で耳元でブゥ～ンと羽の音。

『あれ、虻かな』と思った瞬間背中にチクリと違和感が。

もしかして．．．

と思った時には既に遅し。

目の前に蜂の姿をしっかり捉えた時には既に右肩、右脇腹、右胸と４連打をくらってしまった。

ヤバイと思って直ぐに梯子降りようとしたら、スリッパだったことをすっかり忘れてステップを踏み外して体が梯から９０度横にはみ出した所で、『あっ、もうだめだ、このまま落下するしか無いな』と判断。

体制を直している間にさらに５打ほどくらいそうだったので、すぐさま落下するところを見て大丈夫そうだと．．．。

片手にノコギリしっかり持ったまま、約２．５ｍ下へ落下。

もちろん体制崩しているので足からの落下じゃ済まん訳で．．．

腰と肩を打ち付ける形で落下。

まぁ、蜂から逃げ出すにはこれしか無かったしね。

幸い左足のスネに切り傷と右足の打撲、右手肘裏に切り傷ってな具合で済んだ。

したらば、しっかりと親父に見られていた様で、すかさず開口一番

『あんねがっ』とお叱りを受けてしまった．．．

出来れば、『大丈夫か』と言って欲しい所だったけどね。

まっ、蜂の注射は５箇所で済んだ。

やれやれ、たかだか枝６本切り落とすのにこれだけの代償かいなという思いもありましたわ。

右足の打撲は思いの外ダメージが有った様で、膝下がかなり腫れ上がってたなぁ～。

足が変形しているみたいに見えたので７ミリ程度は腫れたかもね。

そのタイミングで止めるわけにも行かず、落とした枝をナタと鋸引きできざんで捨てる所まで済ませ、ひとっ風呂でしたわ。

さすがにちょいと腰が痛いが、まぁこの高さからの落下だししばらくは痛みがあるかもなぁ～。

まだちょっと動くと痛みが走るわい。

他は大分消えた。

刺された所は何も塗らずにそのままで対応。

それにしても、こういう事になろうとは思って居なかった訳ではないのよね。

作業前に、今回のシーンは実は想定内に有った。

と言うのも実は１０年ほど前にも高所作業中に蜂の巣に気付かず、蜂の総攻撃を受けて３ｍ下へダイブした事が有って、その時は下がコンクリートで飛び降りる形で行ったもんで、左の股関節にダメージを食らって、一ヶ月程階段を上がれなくなるほど後遺症が続いたのよね～。

まぁ、過去にそういう事が有ったので足場の悪い時の蜂遭遇は意識していた。

でもまさか杉の木の枝には居ないよね～と思ってたら、枝が落ちた先の木に巣が有ったみたいで、今回の出来事と成った模様。

いゃ～、やられましたわ。

一先ず予定の枝は落とせたので、今回の作業は終了。

次は土手側の雑草と梅の木の伐採。

ん～ん、来月にしようかな。

手入れが足りないとあっという間に草だらけ。

家の周りって何でこんなに草が生えるのって言うくらい成長が早い感じやなぁ～。

これじゃじっちゃまだけでは到底処理が追いつかないな。

暇を作って立て続けに作業を済ませにゃイカンわい。

思った以上に穏やかな台風だったわい。

メディアが騒ぎすぎなのかと思ったくらい静かに通り過ぎて行ったなぁ～。

昨日霧島市には避難勧告が発令された様だったのだけど

まぁ、何はともあれ大したこと無くて何より。

さて、先々月なのだけど車を買い替えた。

１６年共に歩んだ車だったが、流石に今年の車検まで取得して乗れる程の信頼性を確保出来るとは思えなんだで、背に腹は変えられんって事で思い切って買い替えた訳。

なのだが、やはり１６年もの月日は技術の進歩を感じるに十分であって、エンジンスタート・ストップから面倒に思える所もしばしば。

最も面倒なのが、エンジン停止で窓が開けられん事だ。

バッテリーだけ回してオーディオだけではなく窓も開閉出来て欲しいなぁ～。

所で、最も興味が有ったのが燃費。

いままで乗ってた車のメーカー公称１０モードは２４ｋｍ。

頑張って乗っても２０ｋｍまでしか出なかったのだ。

しかーし、今回の車は期待のＣＶＴエンジンの軽。

あっ、もちろん中古ですよ～ん。（５年落ち）

それでも今までの車からすれば絶大なる信頼性。

自信持って市内まで乗っていける．．．

さて、今回５回目の満タンテストをした訳だが、メーカー公称１０・１５モードの２７ｋｍに対する結果を拾ってみよう。

①　25.25

②　25.93

③　26.64

④　25.76

とまぁ、２６ｋｍ前後の燃費が得られている。

さっすがだ。

最初の燃費が悪いのは空気圧が２．０に成ってた事が原因で、その後見直して２．３～４に上げている。

これくらいでないと転がりが良くないし０．２ｋｍ程の空気圧変化は５％近い燃費に影響するからね～。

２６ｋｍを下回るのはエアコンを使用した時だぁ～ねぇ～。

一人で乗るときは殆どエアコンは入れずに窓開放。

ガキンチョ載せた時とか雨降りは仕方ないのでエアコンが必要になる。

でもって、今回はエアコンを使わず満タン使い切った事もあり、燃費に影響しているだろうと思い、データを見てみると

⑤　27.03

という、メーカ公称１０・１５モードの２７ｋｍという数字が出せたぜぃ。

一日大体６０ｋｍ程の道のりを走るのだけど、まぁ信号機が少ないという事と、道路の高低差がかなり小さくて平坦が多いという点が燃費に好影響しているのだろう。

実際走行していて殆どエコマークが消えることはないしなぁ～。

少しだけ気を使って運転すればかなり良い燃費を出せるのだ。

他のサイトで燃費を見ていくと、大体メーカー公称の８０％程度が殆どかね。

まぁ、朝の通勤車輌見ていても窓を開けて走っている車は殆ど無いに等しいからなぁ～。

あまり燃費気にしてないのかもね。

ハイブリッドだったらまだ良い値だろうけど、まっ軽乗りではまずまずの値という事でしょう。

この調子で秋まではこれくらいを確保出来るでしょう。

あっそうそう、アイドルストップ機能は使用しとらんよ。

これ、はっきり言ってめんどくさいわ。

特に踏切は最悪やわ。

余程の信号待ち．．．例えば道路工事で９０秒待ちとかね。

これくらいやったら止まっててもえぇーけどな。

終末は天候不良という事もあって、のんびりとしておりましたわ。

で、今週も観賞してみました。

一つは映画です。

『魔女っこ姉妹のヨヨとネネ』

という魔法物で２０13年の作品らしいですが。

出てくるおばぁちゃんという方が、おヨネさんという所は思わずわらっちゃいましたが。

こんなアニメです。

もう一つは

古いＴＶアニメですが、

『ＡＩＲ』

２００５年の作品みたいですね。 youtubeより。

ちょうど映像が『あぁ女神さまっ』とか『あさっての方向』とかに似ていましたかな。

この時期のキャラ映像はあんな感じなのでしょうか。

アニメも時代とともに変化しているのでしょうなぁ。

羽根物だったのでつい見てしまいましたが。

２日で全作品みましたが、『プラスチックメモリーズ』みたいな終わり方で続編みたいなストーリー性を残して欲しかった様にも思いますが、これはこれで見る側の勝手でしょうなぁ～。

自分の人生考える上で、色んな生き方を知るのは良い事ですので、まだまだ見てない作品がたんまりありそうですが、傾向があるのでざっくり言って１／５程度が対象に成るくらいだろうか。

今季のＴＶアニメは４つ程見ているのだけど、その中から一つ紹介。

それは、町おこしを主体としたアニメですが、

『アクションヒロイン・チア・フルーツ』

これ、面白いと思いますよ。

実際、個人的に地域おこしを考えている所もあって、そういう視点で見ても考え方とか周りの関係とかネタになりそうだし。

それだったらサクラクエストの方が良いと思われるかもね。

こんなのですが。　てか、ｏｐですけどね。